“稀土”“新能源汽车”“融合发展”这几个词在媒体的出现频数越来越高。究其原因，主要是随着国家对环保、节能产业发展的日益重视，稀土在新能源汽车领域将形成巨大的融合发展潜力。
12月3日,工业和信息化部公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），该规划将新能源汽车新车的生产和销售量占比由原来计划的20％提高到25％，具体做法是，到2025年，中国将新能源汽车的销量从2017年公布的20%提高到25%，表明中国政府决策层要求加速新能源汽车发展。
我国提高新能源汽车产销目标，意味着未来十几年，将对中外市场上的汽车产业势力版图产生重大影响，确定我国新能源汽车增长的目标，不仅是我国将成为世界上最大的新能源汽车销售国，还要通过加强节能减排，使我国新能源汽车产业成为超越欧美市场的强势产业。而作为新能源汽车的相关产业——稀土业也将顺势而为。
从一些数据反映的情况看，自从我国新能源动力汽车出现后，由于稀土与新能源汽车联系密切，稀土的使用量更是成倍增长。同时，稀土业与新能源汽车融合发展的趋势也越来越明显，政府决策层对这个问题也越来越重视。
9月20日，全国稀土新能源汽车产业联盟在内蒙古包头市成立。据悉，联盟组建以“政府引导、企业运作、优势互补、聚力发展”为原则，促进新能源汽车及稀土产业链上下游企业，建设稀土新能源汽车产业检测、研发、制造及运营平台，加快推进新能源汽车整车及核心零部件产业化项目的实施，最终稀土业和新能源汽车业优势互补、协同发展。
11月1日，工业和信息化部原材料工业司联合装备工业司组织召开新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游合作机制工作推进会。会议就铈磁体在驱动电机中应用的情况，以及新能源汽车驱动电机用稀土永磁材应用进行了讨论，大家认为，当前国家对新材料产业发展高度重视，这为稀土深度介入新能源汽车融合发展带来了前所未有的机遇。
从上述两个信息反映的情况看，新能源汽车驱动创新发展，需要强大的新材料——稀土支撑，因为稀土业将是新能源汽车发展的保障。
在稀土业与新能源汽车融合发展中，企业竞争合作关系发生变革，融合产业内的企业数量不断增加，企业创新与灵活性被提升到新的战略高度。同时，稀土业与新能源汽车产业融合对企业发展战略也提出了新的挑战。
新能源汽车的发展势必将成为未来汽车行业发展的大趋势，该行业的发展势必将带动稀土业等一大批相关产业的蓬勃发展。特别是对混合动力车、电动汽车、燃料电池汽车来说，小型化大功率的驱动电机是必须的，而现在这些电机又要大量使用稀土。
当然，发展新能源汽车产业是一个长期的过程，建立上下游企业共同参与的融合发展是加快产业化进程的加速器。从高效地利用稀土资源的角度出发，营造较大的产业融合应是未来国家政策的导向，而政府决策层作为国家实施稀土产业和新能源汽车融合发展理应作为主要的先发者，担负更大的使命。
