10月份新能源汽车产销再创新高 同比增长87.6%和81.7%
来源：中国汽车工业协会 作者： 收藏
中国汽车工业协会11月10日发布的数据显示，10月份，我国汽车产销量分别达259.9万辆和250.5万辆，同比增长11.1%和6.9%，产销保持稳步增长态势，汽车市场自主化智能化进程加快。
新能源汽车仍是汽车市场最大亮点，10月份产销再创月度历史新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率上升至28.5%。今年前10个月，新能源汽车产销分别达548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
从新能源汽车细分车型销量数据看，前10个月，新能源乘用车各级别销量同比均呈不同程度增长。目前销量主要集中于A级，且呈现明显发力态势，累计销量184万辆，同比增长164.2%。中国汽车工业经济技术信息研究所副所长朱孔源表示，在新能源乘用车中，A级车占比较高，B级车其次。
“我国新能源汽车销量已连续多年稳居世界第一，引领了全球汽车产业的电动化转型。”中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰表示，新能源汽车产销持续保持高速增长势头，为稳经济大盘发挥了重要作用。
在注重品牌建设的同时，向外拓展也成为自主品牌车企的新目标。10月份，我国汽车出口再创历史新高，达到33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%。其中，新能源汽车出口10.9万辆，环比增长1.2倍，同比增长81.2%。
汽车之家首席技术官项碧波认为，自主品牌的产品丰富、品质优秀，价格覆盖较为全面，供用户选择的空间更大。汽车之家发起的一项新能源汽车用户调研显示，58%的潜在用户更偏好传统中国品牌的新能源车，其中选择新势力品牌的用户超过了三成。在消费者心目中，打在自主汽车品牌身上的形象标签是“技术实力强”“口碑好”，这在品牌认知上已经接近海外主流品牌。
中汽协预测，今年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长约3%；新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长超56%。
中汽协副秘书长陈士华表示，当前不少车企压力很大。虽然汽车行业生产批发端势头良好，但国内终端市场增长略显乏力，终端库存水平有所提高。由于传统燃油车购置税优惠政策明年是否延续尚不明确，以及新能源汽车补贴即将退出，叠加动力电池原材料价格出现大幅上涨，企业对市场预期存在不确定性，增加了明年生产经营计划制定难度，亟需宏观层面的引导。
从汽车企业自身看，要加强战略研究、保持战略定力，坚持科技创新、加大研发投入，加速智能化进程。罗俊杰建议，车企要以新能源汽车、智能网联汽车的大规模推广应用为契机，聚焦芯片、新一代电子电气架构、新体系电池、车用操作系统、高精度传感器等领域，持续提升自身能力，优化供应链布局，以科技创新驱动产业链供应链发展，加快品牌和产品转型升级，适应消费变革，不断聚集自身成长新动力和行业发展新动能。
